Poštovanjem ovih deset obaveza za bezbednost u saobraćaju vaša šansa za preživljavanje na putu će se značajno uvećati.

10 obaveza vozaca za bezbednost u saobracaju

IFRC(Internacionlana Federacija Crvenog krsta i Crvenog polumeseca) je za svoj prioritet odredila smanjenje katastrofalnih saobraćajnih statistika u kojima učestvuju mladi ljudi. Oni su sigurnost na putu identifikovali kao jedan od ključnih humanitarnih izazova.

U tom cilju IFRC je napravio Karticu lične posvećenosti bezbednosti u saobraćaju. Kartica sadrži deset obaveza za bezbednu vožnju, koje imalac kartice mora poštovati i primenjivati.

Evo sadržaja Kartice lične posvećenosti bezbednosti u saobraćaju :

OBAVEZUJEM SE DA ĆU :

  • Koristiti pojas.
    Pojas smanjuje rizik od pogibije u slučaju saobraćajne nesreće za polovinu.

    Pojas smanjuje za 50% rizik od smrti u slučaju saobraćajne nesreće, za one na prednjim sedištima i za 25% za putnike na zadnjim sedištima.
  • Nositi kacigu na motociklu.
    Kaciga povećava moju šansu za preživljavanje u slučaju sudara, za 40%.

    Kaciga smanjuje rizik od povreda glave i ozbiljnost tih povreda.
  • Voziti bezbednom brzinom i držati odstojanje prilagođeno uslovima vožnje.
    Nemam vremena da stanem ako pešak prelazi put ispred mene.

    Što brže vozite udarac je jači. Porodični auto pri brzini od 50 km/h ima istu energiju kao 20 metaka ispaljenih iz puške, a pri brzini od 70 km/h ta energija odgovara energiji 40 metaka.
  • Neću voziti pod uticajem alkohola ili droga.
    Vožnja pod uticajem opijata utiče na moje sposobnosti i mogu ozbiljno da povredim sebe ili druge.

    • Alkohol utiče na mozak i vozačke sposobnosti:
    • Loša procena situacije i rizika.
    • Smanjena koncentracija.
    • Loša procena odstojanja.
    • Smanjeno vidno polje.
    • Smanjena koordinacija pokreta i refleksi.
    • Duža vremena reakcije.

  • Neću koristiti mobilni telefon kad vozim.
    Potrebna je samo jedna sekunda dekoncentracije da se stvori opasna situacija i da neko pogine.

    Korišćenje ručnih ili hands-free mobilnih uređaja dok vozite može povećati šanse za sudar i do četiri puta.
  • Biti uočljiv kao pešak ili biciklista.
    Želim da budem viđen od drugih učesnika u saobraćaju da me ne bi udarili.

    Pešaci i biciklisti su ekstremno ranjivi. Skoro svako vozilo u njihovoj blizini ima dovoljno energije da ih ubije. Svetla ili svetloodbojna odeća pomaže da budeš viđen na putu u noćnim uslovima. Ako te ostali vozači vide lakše će te izbeći.
  • Poznavati i poštovati saobraćajna pravila.
    Saobraćajna pravila su tu da zaštite mene i druge učesnike u saobraćaju u opasnim situacijama.

    Saobraćajna pravila služe da štite pojedinca i društvo. Što pre javnost shvati da je to u njenom interesu, lakše će se poštovati pravila. Poštujte saobraćajna pravila.
  • Moje vozilo održavati u dobrom stanju.
    Što je sigurnije moje vozilo i ja sam sigurniji, a sigurniji su i svi oko mene.

      Vršite redovne kontrole svog vozila. Pre početka vožnje proverite stanje vozila, uključujući :
    • Kočnice, volan-upravljanje, sirenu, svetla, akumulator i brisače.
    • Očistite svetla.
    • Proverite gume i pritisak u njima.
    • Proverite ulje, vodu i ostale tečnosti u vozilu.
  • Posedovati odgovarajuću veštinu i dozvolu za vozilo kojim upravljam.
    Upravljam vozilom koje poseduje energiju da ubije, zato moram biti odgovoran.

    Dobra i sigurna vožnja zahteva dobru obuku. Da bih vozio potrebna mi je dozvola koja potvrđuje moju sposobnost da upravljam vozilom. Vožnja različitih kategorija vozila zahteva različite vozačke veštine i kategorije dozvola.
  • Znati kako da reagujem u slučaju sudara.
    Zamisli žrtvu saobraćajne nesreće koja ima ozbiljno krvarenje. Ako niko ne pritisne ranu da zaustavi krvarenje, čak ni najsavremenija i najbrža služba hitne pomoći na svetu, kad stigne na mesto nesreće, neće moći ništa da učini osim da ustanovi smrt.